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UWB车辆定位管理 厂区、隧道、工地等工程车辆通用
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UWB车辆定位管理 厂区、隧道、工地等工程车辆通用

定位延迟1秒内,定位精度优于30厘米。

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    北京 丰台区 北京市丰台区五里店北里京辰瑞达
品牌:华星智控产品特性:免布线工作湿度:0%~90%无凝结
工作温度:-20℃~65℃定位精度(无遮挡):10cm~30cm刷新频率:1-100HZ可调
信道频宽:500MHz充电口:磁吸充电自动休眠唤醒:支持
低电量告警:支持SOS告警:支持ROHS:兼容

UWB车辆定位管理 厂区、隧道、工地等工程车辆通用详细介绍

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? ? ?北京华星智控UWB室内车辆定位方案可以用于室内铲车、叉车等车辆的定位,定位延迟1秒内,定位精度优于30厘米。


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? ? 我们的车辆定位系统主要由三部分组成,1是定位基站,2是定位标签,3是定位软件;定位标签需要,安装在,被定为车辆上,随车运动,定位基站安装在需要定位的空间内,标签和定位基站通信,从而获得标签和基站的实时的距离,距离数据再经由基站传到定位软件,后由定位软件计算,从而获得标签的实时位置。


? ? 如图所示,我们需要在定位空间内安装若干台定位基站,定位基站的位置安装后在空间内的相对坐标就变成已知的了,车辆上安装的定位标签,会实时和基站测距,当标签和不少于3个基站通信,就会得到标签和基站的距离,然后在以基站为圆心,基站到标签的距离为半径画圆圈,圆圈的交集区域则表示标签的位置,位置计算公式如图所示,通过公式可以计算出标签的位置,这就是定位系统的定位原理。




? ?接下来介绍下我们的定位系统有线模式架构组成,所谓有线模式,就是定位基站采用网线或者光纤传输,采用POE供电的模式。该模式主要由4个部分组成,1是数据中心,由服务器和定位系统软件组成,2是数据传输部分,主要由交换机、网线、光缆组成,3是数据采集部分,主要由定位基站组成,4是定位标签,定位标签需要安装在被定位的车上。


? ? ?有线定位系统架构不同的是无线定位架构,无线模式架构如图所示,定位基站无需布线施工,车载终端和基站通信后,将数据通过4G传输到定位平台软件,该模式的特点就是无需布线施工,大大降低了系统的成本。


? ? 下面我们介绍下系统中所使用到的核心硬件,1是有线定位基站,如图所示,该基站采用铝合金材质外壳,IP六七防水、防尘设计,支持标准POE供电模式,同时也支持DC供电模式,该设备通讯距离大于100米,定位精度优于30厘米,采用融合定位算法,可选配WIFI,4G无线传输模式。



? ? 无线定位基站,如图所示,该基站采用本安防爆设计,支持超长待机模式,采用电池供电,可连续使用数年,无需布线安装。



? ? 车载定位标签如图所示,该标签采用1800毫安时电池供电,带有强磁,可吸附在金属上,方便快捷安装,该标签需要配合有线模式使用,1赫兹定位? ?频率可连续使用3个月以上。


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? ? 如图是车载定位终端,该终端支持4G无线数传模式,可配合无线基站使用,终端可选配RTK定位功能,支持室外卫星定位模式。

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? ? 如图,是我们一款带触摸屏的车载终端,该设备支持文字交互,支持语音功能,在实现定位同时,可实现与驾驶司机实时交互功能。


? ? 接下来,看下我们系统的一些应用案例,如图所示为某水泥厂铲车定位的现场照片,该项目主要功能是实现对铲车的实时定位,防止车辆将不同的料放错料仓



? ??如图,是某工厂叉车定位的现场照片,通过对叉车的定位,能掌握叉车的实时位置,统计叉车作业数据,图片中箭头所指的是定位基站的安装情况,采用的是我们的吸顶型定位基站。









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